Разрабатывается новый класс высокопрочных зубчатых сталей вторичной закалки, оптимизированных для цементации при высоких температурах и низком давлении (т.е. в вакууме). Эти сплавы были разработаны с помощью вычислений как стали вторичной закалки с тремя различными уровнями твердости корпуса. Исключительная твердость корпуса@ в сочетании с высокими прочностными и ударными свойствами@ дает возможность снизить вес трансмиссии или увеличить удельную мощность по сравнению с традиционными сплавами, такими как AISI 9310 или Pyrowear? Х53. В этом новом классе сплавов используется эффективная наноразмерная карбидная упрочняющая дисперсия M2C, и их ключевые преимущества включают в себя: высокую усталостную стойкость (задир при контактном изгибе); высокая прокаливаемость, достигаемая за счет цементации под низким давлением (таким образом уменьшая деформацию при закалке и связанные с этим производственные этапы); температура отпуска >900°С, обеспечивающая повышение термической стабильности до 500°С по сравнению с традиционными сплавами; и прочность сердечника на растяжение более 200 тысяч фунтов на квадратный дюйм. Ферриум C69?@ является одним из сплавов этого семейства, который может достигать цементированной поверхностной твердости HRC 67 (с микроструктурой, практически не содержащей первичных карбидов)@, обладает исключительно высоким сопротивлением контактной усталости, что делает его отличным кандидатом для таких применений, как распределительные валы и подшипники. а также комплекты передач.