ISO 4678:2024
Корабли и морская техника

Стандартный №

ISO 4678:2024

Дата публикации

2024

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 4678:2024

сфера применения

Анализ технической структуры стандарта

ISO 4678:2024 впервые установил специальный стандарт метода измерения шума систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в каютах судов. Его основные нововведения:

• Применение трехмикрофонной схемы (угол β=120°, 1 м от воздуховыпускного отверстия)
• Внедрение алгоритма коррекции времени реверберации (комбинированный расчет формулы Сэбина и постоянной помещения R)
• Определение таблицы коррекции классификации фонового шума (4 уровня коррекции для диапазона 3–10 дБ)

---

Требования к основным измерительным приборам

Тип прибора	Соответствие стандартам	Требования к точности	Цикл калибровки
Уровень звука измеритель	IEC 61672-1 Класс 1	≤0,5 дБ(A)	До и после каждого измерения
Носовой обтекатель/ветровой экран	Схема приложения ISO 4678	Акустическое воздействие ≤0,5 дБ	Визуальный осмотр
Анализатор частоты	IEC 61260-1 1/3 октавная полоса	Центральная частота соответствует ISO 266	Ежегодный осмотр

---

Ключевые моменты реализации процедуры измерения

Типичный случай ошибки

При измерении в каюте круизного лайнера не использовался ветрозащитный экран, что привело к завышению показаний на 3,2 дБ в диапазоне частот 125 Гц. В пункте 4.4 стандарта подтверждено, что причиной этого была вибрация мембраны микрофона из-за турбулентности воздуха.

1. Контроль фонового шума: Уровень окружающего шума должен быть ≥10 дБ ниже измеренного значения после выключения HVAC (в противном случае необходимо внести поправки в соответствии с Таблицей 1)
2. Измерение времени реверберации: Используется метод прерываемого источника звука, а уровень звукового давления должен быть на 35–45 дБ выше фонового шума
3. Сбор данных: Каждая точка измерения должна сохранять стабильные показания в течение ≥30 секунд, а измерение времени реверберации необходимо повторить 5 раз и взять среднее значение

---

Анализ развития технологий

По сравнению с общим стандартом шума судов ISO 2923, усовершенствования этого стандарта отражены в:

• Повышенная эффективность измерений: Решение с тремя микрофонами экономит 40% рабочих часов по сравнению с традиционными одноточечными измерениями
• Повышенная точность: коррекция реверберации снижает неопределенность в низкочастотном диапазоне (<100 Гц) с 5 дБ до 3 дБ
• Расширенная применимость: оптимизированный процесс измерения специально для характеристик шума турбулентности на выходе HVAC

---

Рекомендации по внедрению

Пример применения на судостроительном заводе

На этапе строительства танкера для перевозки СПГ этот стандарт использовался для предварительных испытаний, и уровень шума HVAC в обеденной зоне палубы № 3 превысил стандарт на 4,8 дБ(A). Благодаря регулировке отверстия заслонки воздуховода и добавлению глушителя уровень шума был снижен до уровня ниже предельного во время окончательной приемки.

1. Точки измерения микрофона следует отметить в модели САПР на этапе проектирования (≥0,5 м от переборки).
2. Рекомендуется проводить испытания в месте швартовки в доке, чтобы избежать помех от генераторной установки.
3. Для кают объемом менее 30 м³ следует провести дополнительные измерения в диапазоне частот 63 Гц.

ISO 4678:2024 Ссылочный документ

• IEC 60942 Электроакустика - Звуковые калибраторы
• IEC 61260-1 МЭК 61260-1: Электроакустика. Октавно-полосные и дробно-октавно-полосные фильтры. Часть 1: Технические характеристики.
• IEC 61672-1 Электроакустика. Шумомеры. Часть 1. Технические характеристики.
• ISO 266 Акустика – Предпочтительные частоты
• ISO 3382-2 Акустика. Измерение акустических параметров помещения. Часть 2. Время реверберации в обычных помещениях; Техническое исправление 1

ISO 4678:2024 История

• 2024 ISO 4678:2024 Корабли и морская техника
• 2023 ISO 4678:2023 Корабли и морская техника

стандарты и спецификации