В апреле 2020 года Министерство финансов и другие четыре министерства и комиссии совместно выпустили «Уведомление о совершенствовании политики финансового субсидирования для продвижения и применения транспортных средств на новых источниках энергии», в котором четко предлагалось поощрять разработку новых бизнес-моделей «транспортных средств и транспортных средств». разделение электричества». Под руководством цели «двойного выброса углерода» тяжелые грузовики ускоряют свое развитие в направлении «зеленой» низкоуглеродной электрификации. Среди чисто электрических тяжелых грузовиков режим замены аккумулятора имеет преимущества, заключающиеся в более коротком времени пополнения энергии, более низких затратах на покупку автомобиля и более длительном сроке службы аккумулятора, чем режим зарядки, что может повысить эффективность работы тяжелых грузовиков. Продвижение и популяризация тяжелых грузовиков с возможностью замены аккумуляторов принесет двойную «выгоду»: экономическую выгоду и эффект снижения выбросов углекислого газа, а также преимущества высокой эффективности, экономичности, гибкости и безопасности. Доля тяжелых грузовиков со сменной батареей среди тяжелых грузовиков на новой энергии увеличилась примерно с 5,2% в 2019 году до 49,5% в 2022 году. Однако с бурным ростом отрасли на рынке появляется все больше и больше различных производителей станций замены аккумуляторов, и различия между техническими путями стали заметными, что доставляет большие проблемы автомобильным компаниям. В то же время качество продукции станций замены аккумуляторов различается, и существуют определенные угрозы безопасности. В настоящее время в нашем городе нет единых правил для станций замены аккумуляторов для тяжелых электромобилей, что привело к некоторым колебаниям в инвестиционном поведении некоторых строительных и эксплуатационных компаний, чтобы помочь соответствующим компаниям, входящим в Шанхай, в строительстве тяжелых электромобилей. -станции по замене аккумуляторов для грузовых автомобилей развеивают их опасения и имеют доказательства, на которые можно положиться, тем самым способствуя развитию отрасли, на основе обширных исследований текущего состояния замены аккумуляторов в тяжелых электрических грузовиках и тенденций развития промышленности в этом городе, новой энергетики. филиал Шанхайской ассоциации транспортной промышленности по сохранению окружающей среды и сокращению выбросов, Шанхайская компания Lianlian Ruike Energy Technology Co., Ltd. и Шанхайский научно-исследовательский институт электроприборов (группа) Co., Ltd., Контейнерный филиал Шанхайской ассоциации транспортной промышленности, Государственная инвестиционная группа в энергетике Qiyuan Core Power, CATL New Energy Technology Co., Ltd., Shanghai Jiuxing Energy Technology Co., Ltd., SAIC Hongyan Automobile Co., Ltd., China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd., Zhongan Company, Университет Тунцзи, Компания Aodong New Energy Vehicle Technology Co., Ltd. и другие подразделения совместно приняли участие и оговорили оборудование системы замены аккумуляторов, систему замены аккумуляторов, нижний кронштейн для замены аккумуляторов, разъем для замены аккумуляторов и управление заменой аккумуляторов для тяжелых электрических грузовиков. «Требования к станциям замены аккумуляторов для тяжелых грузовиков и транспортным средствам для замены аккумуляторов» сформулированы для удовлетворения соответствующих требований к устройствам, управлению безопасностью связи и данных, строительству и приемке станций совместного энергоснабжения, а также эксплуатационной безопасности станций совместного энергоснабжения. Целью составления настоящего стандарта является, во-первых, стандартизация и руководство соответствующими предприятиями по строительству и эксплуатации объектов по замене аккумуляторов для тяжелых грузовых автомобилей с подъемным электроприводом, руководство соответствующими предприятиями по строительству транспортных средств для замены аккумуляторов и станций замены аккумуляторов, а также во-вторых, благодаря составлению, продвижению и применению групповых стандартов, это может унифицировать конструкцию и эксплуатацию подъемных транспортных средств для замены аккумуляторов и станций замены аккумуляторов, уменьшить сложность взаимодействия данных между различными устройствами. производителей и различных типов оборудования, а также способствовать обмену данными о системах замены аккумуляторов для тяжелых грузовиков и обмене данными для продвижения и улучшения качества эксплуатационных услуг в транспортной отрасли. ...
T/SHJX 062-2023 История
2023T/SHJX 062-2023 Технические условия на электрические большегрузные электростанции и энергообменники