49 CFR 571 72 FR 51908-2007
Федеральные стандарты безопасности транспортных средств; Защита пассажиров при столкновении с салоном; Защита от бокового удара; Целостность топливной системы; Электромобили: защита от разлива электролита и поражения электрическим током; Требования к отчетности о поэтапном внедрении бокового удара (Fi

Стандартный №

49 CFR 571 72 FR 51908-2007

Дата публикации

2007

Разместил

FMVSS - Federal Motor Vehicle Safety Standards

сфера применения

РЕЗЮМЕ: Это окончательное правило включает динамическое испытание на столб в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств (FMVSS) № 214 «Защита от бокового удара». боковые удары. Это приведет к установке новых технологий@, таких как боковые подушки безопасности-шторки и боковые подушки безопасности для туловища@, которые способны улучшить защиту головы и грудной клетки пассажиров транспортных средств, которые врезаются в столбы и деревья, а также транспортных средств, которые получают боковой удар от более высокой - ездовой автомобиль. Системы боковых подушек безопасности, установленные в соответствии с требованиями этого окончательного правила, также снизят количество смертельных случаев и травм, вызванных частичным выбросом через боковые окна. Транспортные средства будут испытываться с использованием двух новых научно усовершенствованных манекенов, представляющих широкий круг пассажиров@, от мужчин среднего размера до женщин небольшого роста. Тестовый манекен, известный как ES?C2re, будет представлять собой взрослых пассажиров мужского пола среднего размера. Испытательный манекен, известный как SID?CII, будет представлять пассажиров меньшего роста. SID?CIIs соответствует размеру взрослой женщины 5-го процентиля. Это последнее правило также расширяет возможности испытания подвижного деформируемого барьера (MDB) FMVSS № 214. Нынешний мужской манекен 50-го процентиля на переднем сиденье тестируемых автомобилей будет заменен более биофиличным ES?C2re. На заднем сиденье будет использоваться новый женский манекен SID?CIIs 5-го процентиля, что улучшит защиту большей части пассажиров, сидящих на задних сиденьях. В августе 2005 года был принят Закон о «Safe@ Accountable@ Flexible@ Efficient Transportation Equity: наследие для пользователей» (SAFETEA?CLU)@. Раздел 10302 Закона предписывал агентству завершить нормотворчество. действуя в соответствии с главой 301 раздела 49@ Кодекса США@, установить стандарт, предназначенный для повышения защиты пассажиров@ пассажирского транспортного средства на всех сиденьях@ при боковых столкновениях». В соответствии с ??0302@ установлены боковые подушки безопасности на передних сиденьях, а изменения на задних сиденьях автомобиля существенно улучшат@ защиту пассажиров легкового автомобиля при боковых ударах.