GVCB-2009 Технические характеристики руководства и комментарии к проектированию автомобильных мостов на случай столкновения судов (второе издание) - Стандарты и спецификации PDF

GVCB-2009
Технические характеристики руководства и комментарии к проектированию автомобильных мостов на случай столкновения судов (второе издание)

Стандартный №
GVCB-2009
Дата публикации
2009
Разместил
AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials
 

сфера применения
ЦЕЛЬ В районах судоходных путей@, где можно ожидать столкновения судов с торговыми судами и баржами@ мостовые конструкции должны быть спроектированы так, чтобы предотвратить обрушение надстройки с учетом размера и типа судна@ доступной глубины воды@ скорости судна@ и реакции конструкции. Требования распространяются на все типы мостов, которые пересекают судоходные внутренние водные пути с мелкой осадкой или канал с движением барж и водные пути с глубокой осадкой для крупных торговых судов. Эти положения относятся к обычным торговым судам со стальным корпусом (кораблям и баржам) и не применимы к водным путям, морское движение которых осуществляется прогулочными или другими специальными судами, построенными из дерева или стекловолокна. Целью требований по столкновению судов является создание условий анализа и проектирования, позволяющих минимизировать подверженность моста катастрофическому обрушению. Цель этих положений состоит в том, чтобы обеспечить предсказуемые последствия столкновения проектных судов, чтобы обеспечить пропорциональное соотношение компонентов моста с разумным сопротивлением обрушению. Положения применяются к мостам, пересекающим судоходные водные пути, по которым осуществляется водная торговля, как это установлено федеральными агентствами и агентствами штата. При применении критериев к водным путям, на которых не существует определенного судоходного канала и невозможно разумно предвидеть коммерческое морское движение, следует использовать суждение. Мосты через судоходный водный путь, отвечающие вышеуказанным критериям@, независимо от того, существуют ли они или находятся в стадии проектирования@, должны быть оценены на предмет уязвимости к столкновению судов с целью определения разумных защитных мер. Рекомендации, перечисленные ниже, суммируют основные элементы, которые следует учитывать при разработке программы оценки мостов и обеспечения защиты пирсов от столкновения судов.

стандарты и спецификации

GVCB AMD-2009 характеристики руководства и комментарии к проектированию автомобильных мостов на случай столкновения судов (второе издание; промежуточная редакция 2010 г.) AASHTO GVCB-2009 характеристики руководства и комментарии к проектированию автомобильных мостов на случай столкновения судов (второе издание) AASHTO GVCB AMD-2009 Технические характеристики руководства и комментарии к проектированию автомобильных мостов на случай столкновения судов (второе издание; промежуточная редакция 2010 г.) LRFD BOX GIRDER-2005 ПРИМЕР ПРОЕКТИРОВАНИЯ AASHTO-LRFD ГОРИЗОНТАЛЬНО ИЗОГНУТЫЙ СТАЛЬНОЙ КОРОБЧАТЫЙ МОСТ – ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ GHC-2003 Спецификация руководства AASHTO для автомобильных мостов со стальными балками с горизонтальными изгибами (редакция 4; исправления: 10/2003 LRFDMOV AMD-2008 Спецификации проекта AASHTO LRFD разводного автодорожного моста (2-е издание; промежуточная редакция 2008 г LRFDMOV-2000 Спецификации проекта AASHTO LRFD разводного автодорожного моста (первое издание; включает промежуточную редакцию 2002 г GSLR-1-2018 Технические характеристики руководства для мостов, перевозящих легкорельсовый транспорт (первое издание DCRT-1-2010 ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ АВТОДОРОЖНЫХ ТУННЕЛЕЙ – ГРАЖДАНСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ



© 2025. Все права защищены.