Введение Коррозия@, приводящая к серьезной деградации материалов@, является одной из самых дорогостоящих инженерных проблем в нашем индустриальном обществе; По оценкам, ежегодные затраты на коррозию в США превышают 100 миллиардов долларов. Как вы можете себе представить, учитывая столь высокую финансовую ставку, производители и конечные пользователи тратят значительное количество времени и денег на разработку, чтобы избежать защиты от коррозии или устранения повреждений, вызванных коррозией. Подавляющее большинство промышленных предприятий должны@ или должны@ учитывать воздействие окружающей среды на свою продукцию или оборудование и принимать меры против преждевременного выхода из строя из-за коррозии. Большинству из нас известна очень распространенная проблема коррозии — коррозия наших автомобилей. Если вы жили вблизи прибрежной акватории@ или в районах снежного пояса, которые очищают дороги от льда и снега, рассыпая соль на шоссе каждую зиму@, вы, вероятно, знакомы с ржавыми кузовами автомобилей, которые появляются довольно быстро, когда подвергаются воздействию влажной среды с соленым воздухом. Наши автопроизводители прилагают значительные усилия, чтобы защитить свою продукцию от коррозии рамы и кузова в этих суровых условиях@, но довольно часто@ Мать-Природа побеждает в битве. Другие распространенные примеры предметов, нуждающихся в защите от коррозии, включают мосты @ электрические соединения в приборах и электронных устройствах @ химические заводы @ водопроводные трубы @ водонагреватели @ конструкционную сталь @ сварные швы; список бесконечен. Достаточно сказать, что коррозия является широко распространенной проблемой, и промышленность должна сначала понять, что такое коррозия, прежде чем принимать меры для решения уникальных проблем, которые она представляет. Сварные конструкции часто подвергаются воздействию коррозионной среды; в некоторых случаях шов и основной металл корродируют равномерно и с одинаковой скоростью. В других случаях результатом является ускоренная коррозия сварного шва по сравнению с основным металлом или основной металл может корродировать с гораздо большей скоростью, оставляя металл сварного шва относительно неповрежденным. Сварка@ и связанное с ней тепловыделение@ также могут способствовать возникновению других проблем, связанных с коррозией; они будут обсуждаться более подробно позже. Логической отправной точкой в борьбе с коррозией сварных швов является определение коррозии, а затем перечисление различных типов коррозии, которые могут возникнуть@, с примерами. Используемые определения разработаны доктором Марсом Фонтаной и/или NACE. Существует множество различных форм коррозии, включающих различные механизмы коррозии, наиболее распространенные из которых определены и обсуждаются ниже. Следующим логическим шагом после определения различных форм коррозии является разработка методов предотвращения каждой из них, которые также перечислены после каждого определения. Также отмечено несколько историй болезни, демонстрирующих реальные практические решения.