AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials
сфера применения
«Введение Интерес к планированию железных дорог достигает новых высот, поскольку департаменты транспорта штатов (DOT) по всей стране спешат получить право на новые федеральные гранты, разрешенные Законом об инвестициях и совершенствовании пассажирских железных дорог (PRIIA). Эта новая волна деятельности по планированию государственных железных дорог набирает обороты. о недавнем импульсе и лидерстве нескольких штатов, которые разработали убедительные программы и инвестиции в планирование грузовых и пассажирских железных дорог.Это руководство @ подготовлено под руководством Постоянного комитета по железнодорожному транспорту (SCORT) Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO). )@ служит гибким руководством для штатов, впервые запускающих государственные железнодорожные планы, или для ветеранских программ, стремящихся обновить старые планы с прицелом на будущее??и новым финансированием. Основная цель этого руководства — помочь штатам разработать PRIIA- Соответствующие государственным планы железных дорог, адаптированные к уникальным обстоятельствам каждого штата. Это руководство представляет собой основу для разработки комплексных государственных планов железных дорог@, но оно не заменяет каких-либо будущих нормативных указаний Министерства транспорта США. PRIIA предусматривает, что министр транспорта США «предпишет процедуры для штатов по представлению планов государственных железных дорог на рассмотрение в соответствии с этим заголовком @, включая требования к стандартизированному формату и данным». Ожидается, что Федеральное управление железных дорог (FRA) выпустит официальные федеральные правила к октябрю 2010 года. для соблюдения двухлетнего срока, предусмотренного законом. Поскольку это руководство и более дюжины новых или обновленных планов железных дорог штатов будут завершены до публикации федеральных правил, Постоянный комитет по железнодорожному транспорту надеется, что FRA учтет уроки, извлеченные из опыта штатов, в опубликованные правила. Открытый диалог между государствами @ FRA @ и железными дорогами поможет достижению этой цели».