GB/T 42791-2024
Общие технические условия на поковки из алюминиевых сплавов авиационного назначения. (Англоязычная версия)

Стандартный №

GB/T 42791-2024

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2024

Разместил

General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China

Последняя версия

GB/T 42791-2024

сфера применения

1. История вопроса и значение стандарта

GB/T 42791—2024, «Общие технические условия на поковки из алюминиевых сплавов для авиации», — первый в моей стране всеобъемлющий стандарт на поковки из авиационных алюминиевых сплавов. Он направлен на стандартизацию технических требований отрасли и повышение качества и безопасности продукции. Этот стандарт, разработанный Национальным техническим комитетом по стандартизации цветных металлов, распространяется на производство и контроль штампованных изделий, поковок, изготовленных в открытых штампах, и раскатных колец из авиационных алюминиевых сплавов.

---

2. Сравнение стандартных рамок

Размеры	GB/T 42791—2024	YS/T 1631-2023	GB/T 8545-2015
Классификация продукции	Новая специальная классификация поковок из авиационного алюминиевого сплава	В основном для поковок из алюминиевого сплава 2014 и 2219 для аэрокосмического применения	Стандарт классификации поковок из алюминиевого сплава общего назначения
Технические требования	Подробные показатели, такие как химический состав и размерные отклонение	Акцент на механических свойствах и производительности процесса	Основные технические требования
Методы испытаний	Новые методы испытаний на усталостную долговечность и вязкость разрушения	Фокус на испытаниях на растяжение и сжатие	Включает основные испытания механических свойств

Пример: применение поковок из алюминиевого сплава 2014 года

Производитель шасси самолета изготовил поковки из алюминиевого сплава 2014 года в соответствии со стандартом GB/T 42791-2024. Благодаря строгому контролю химического состава и процессам термической обработки усталостная долговечность и вязкость разрушения компонентов были значительно улучшены. В реальных условиях поковки сохраняли прочность более 95% после 10^6 циклов.

3. Подробные технические требования

Согласно таблице 1, поковки из авиационного алюминиевого сплава делятся на три категории в зависимости от марки, состояния и типа несущей способности: Категория I и Категория II являются критически важными несущими нагрузку компонентами и требуют высокопрочных и высоковязких сплавов, таких как 7050 и 7085; Категория III предназначена для общих конструкционных деталей и может использовать сплавы средней прочности, такие как 2014 и 2219.

Контроль химического состава: GB/T3190 требует, чтобы сплав 2014 имел содержание алюминия ≥95%, содержание цинка ≤6,0% и содержание магния ≤2,8%. Любые отклонения должны быть указаны в сертификате качества.

---

4. Рекомендации по внедрению

1. Подготовка предприятия: Создать производственную линию, соответствующую стандарту, и оснастить ее необходимым испытательным оборудованием (таким как ультразвуковые дефектоскопы и машины для испытания на усталость).
2. Обучение персонала: Организовать обучение технического персонала новым стандартам и участие в соответствующих отраслевых сертификационных курсах.
3. Контроль процесса: Строго соблюдать ключевые параметры процесса, указанные в Таблице B.2 для производства. Для контроля ключевых характеристик рекомендуется использовать диаграммы XR.
4. Прослеживаемость качества: Внедрить систему идентификации поковок, чтобы гарантировать, что каждое изделие можно проследить вплоть до партии сырья и записей о процессе производства.

GB/T 42791-2024 Ссылочный документ

• GB/T 12966 Методы определения электропроводности алюминия и алюминиевых сплавов методом вихревых токов.
• GB/T 16865 Образцы и методы испытаний на растяжение деформированных изделий из алюминия, магния и их сплавов.
• GB/T 17432 Методы отбора проб для анализа химического состава деформируемого алюминия и алюминиевых сплавов
• GB/T 22639 Метод испытаний на расслаивающую коррозию изделий из алюминиевых сплавов
• GB/T 231.1 Металлические материалы. Испытание на твердость по Бринеллю. Часть 1. Метод испытания.
• GB/T 3075 Металлические материалы. Испытание на усталость. Метод с контролем осевой силы.
• GB/T 3190 Химический состав деформируемого алюминия и алюминиевых сплавов
• GB/T 3199 Изделия из кованого алюминия и алюминиевых сплавов Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение
• GB/T 3246.1 Методы структурного исследования деформированных изделий из алюминия и алюминиевых сплавов Часть 1. Методы микроструктурного исследования
• GB/T 3246.2 Метод контроля структуры изделий из деформируемого алюминия и алюминиевых сплавов. Часть 2: Метод контроля макроструктуры.
• GB/T 3251 Метод испытания на сжатие алюминия и изделий из алюминиевых сплавов
• GB/T 34480 Высокопрочные и высокопрочные поковки из алюминиевого сплава серии Al-Zn-Mg-Cu.
• GB/T 42793 Общие технические условия на листы из алюминиевых сплавов авиационного назначения.
• GB/T 42914 Методы испытаний на ударную вязкость продуктов из алюминиевых сплавов*， 2025-10-22 Обновление
• GB/T 42916 Идентификация изделий из алюминия и алюминиевых сплавов
• GB/T 6398 Металлические материалы. Испытание на усталость. Метод роста усталостных трещин.
• GB/T 7999 Оптико-эмиссионный спектрометрический метод анализа алюминия и алюминиевых сплавов.
• GB/T 8005.1 Термины и определения «Алюминий и алюминиевые сплавы». Часть 1. Продукт и метод обработки и обработки.
• GB/T 8545 Поковки из алюминиевого сплава
• YS/T 1619 Слитки алюминиевых сплавов для авиационных изделий
• YS/T 1629.1 Пластины и листы из деформируемых алюминиевых сплавов для авиационной продукции. Часть 1: пластина 7050T7451.
• YS/T 67 Слитки круглой формы из алюминия и алюминиевых сплавов деформированные.

GB/T 42791-2024 История

• 2024 GB/T 42791-2024 Общие технические условия на поковки из алюминиевых сплавов авиационного назначения.

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации