ESDU Perf RT1/3 иллюстрирует@ на проработанном примере@ коррекцию измеренной дальности полета и данных о расходе топлива в зависимости от веса самолета@, частоты вращения двигателя и атмосферы, отличных от тех, которые были во время испытаний. На основе связей, разработанных в ESDU Perf RT1/0, требуются два графика. Один график отображает дальность полета, умноженную на относительную плотность, в зависимости от эквивалентной воздушной скорости, разделенной на корневую относительную плотность и температуру реактивной трубы, разделенную на основную относительную температуру @, а второй график показывает расход топлива, разделенный на относительную плотность, умноженную на корневую относительную температуру, в зависимости от скорости двигателя и температуры реактивной трубы, каждый из которых делится на относительную температура. Хотя здесь используется температура водометной трубы, это также может быть температура на входе в турбину или угол наклона винта. Все эти значения должны быть получены при одном значении веса, деленном на относительное давление, к которому затем применяется каждый график.