PERF RP 1/0-1950 Вводный листок по стандартному британскому методу снижения характеристик самолетов с поршневыми двигателями и винтами с постоянной скоростью.
ESDU Perf RP1/0 лежит в основе метода, разработанного для больших поршневых двигателей с зубчатыми нагнетателями для корректировки результатов летных измерений к условиям температуры и веса, отличным от тех, которые применялись во время испытаний. Он является «стандартным» в том смысле, что применяются средние значения некоторых констант@, рассчитанные на основе анализа данных для таких двигателей с воздушными винтами с постоянной скоростью@. Для остальных двигателей следует использовать метод ESDU Perf RP2/0. Поправка на температуру обычно производится при постоянной высоте давления и включает коррекцию на скорость и давление наддува. Альтернативно @ это может быть сделано при постоянном значении передаваемой мощности, умноженном на корневую относительную плотность, и в этом случае вносится поправка на наблюдаемую высоту давления. Во всех случаях поправки различаются в зависимости от того, находится ли рассматриваемая точка ниже или выше высоты полного открытия газа.