Настоящий пересмотр нацелен на требования безопасности для литий-ионных аккумуляторных систем для электромотоциклов, главным образом в ответ на следующие потребности в области технологического развития:
| Технические параметры | Исходный стандарт (2020 г.) | Пересмотренный (2021 г.) | Диапазон изменений |
|---|---|---|---|
| Защитный механизм BCU | Неуказанный способ отключения | Должен автоматически отключаться главным контактором или электронным выключателем | +100% ясности |
| Требования к сопротивлению изоляции | Несекретные положения | Уровень напряжения Класс B ≥100 Ом/В | Новые количественные показатели |
| Критерии оценки отказа | Только не требуется возгорание | Добавить обнаружение утечки/разрыва/взрыва | Элементы испытаний +200% |
Новые правила однозначно требуют, чтобы BCU реализовывал защиту от чрезмерной разрядки посредством физического отключения. Типичные случаи включают:
Для оборудования уровня напряжения B (60 В В качестве примера рассмотрим систему 72 В: минимальное сопротивление изоляции = 72×100 = 7,2 кОм, что примерно на 30% выше текущего отраслевого стандарта Примечание: Крайний срок для отзывов по этому проекту стандарта - 27 января 2021 г., и после его официального внедрения будет 12-месячный переходный период.
Рекомендации по внедрению
План улучшения конструкции
Ключевые моменты подготовки к испытанию

© 2025. Все права защищены.