«Визуальный осмотр коробки компрессора показал, что шестерня низкой скорости (LS) имела дефекты питтингового типа на каждом из сорока семи (47) винтовых зубьев. Проверка вышедшего из строя компонента выявила несколько повторяющийся тип повреждения на одном конце зубьев. Каждый зуб имел один дефект в аналогичном месте 3600 вокруг шестерни. Каждый дефект находился в пределах ~0,5 дюйма от конца винтового зуба. Было отмечено, что каждый дефект зуба наблюдался на береговой стороне только зубья. Визуальный осмотр сопряженной шестерни не выявил никаких признаков подобных повреждений. Хотя сама по себе@ эта питтинговая коррозия не может быть поводом для беспокойства@, мусор из питтинговой коррозии может отрицательно повлиять на другие компоненты коробки передач@, особенно на подшипники@ и эффект концентрации напряжений от питтинга@, даже если он находится на прибрежной стороне@, может привести к частичному разрушению зуба в области повреждения.В этой статье представлено обсуждение причинно-следственной связи@ и исследование металлургического отказа этого разрушения из-за эрозии смазки. Наши усилия были направлены на определение природы точечной коррозии и предоставление рекомендаций, позволяющих избежать повторения случаев этого отказа в этом конкретном приложении и в других будущих конструкциях для аналогичных приложений. Тема представлена посредством обсуждения детальных деструктивных металлургических оценок этого конкретного разрушения из-за эрозии смазки, которые авторы провели с целью анализа и характеристики повреждений. Эрозия смазки обычно ограничивается косозубыми шестернями, но авторы также обнаружили этот тип неисправности при оценке повреждений науглероженных, закаленных и твердо обработанных спирально-конических шестерен, а также при эксплуатации в «правильных» условиях. Эрозия смазки, наблюдаемая только на косозубых передачах@, однако@ будет рассмотрена в этой презентации. Хотя в качестве средства представления используется конкретный «случай» отказа, информация была извлечена и сжата из нескольких отдельных фактических исследований отказов, проведенных авторами, чтобы лучше понять конкретные условия, которые приводят к микропиттингу и фактическому развитию. от микропиттинга до разрушения».