РЕЗЮМЕ: 27 июля 2009 г. NHTSA опубликовало окончательное правило, которое внесло поправки в федеральный стандарт безопасности транспортных средств для пневматических тормозных систем, требуя существенного улучшения тормозного пути на новых седельных тягачах. В ответ агентство получило восемь ходатайств о пересмотре дела. Агентство уже ответило на большую часть вопросов, поднятых в петициях. Этот документ отвечает на один нерешенный вопрос, поднятый в требованиях к тормозному пути на более низких начальных скоростях. Основываясь на результатах испытаний и нашей обеспокоенности тем, что текущие требования могут оказаться неосуществимыми, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) немного ослабляет требования к тормозному пути для типичных нагруженных тракторов, испытываемых с начальной скорости 20 миль в час, увеличивая расстояние с 30 футов до 32 футов, а также для незагруженных тракторов. тестировался с начальной скорости 20 миль в час при увеличении расстояния с 28 футов до 30 футов. Мы считаем, что никаких других изменений не требуется.