Большая часть рекомендаций, выданных водным сообществам по безопасности хлора, ограничивалась рассмотрением хлора, находящегося под непосредственным контролем, т.е. хлора, уже находящегося на объекте, или хлора, когда он доставляется к воротам коммунального предприятия. Однако гораздо более существенным риском, связанным с хлором, является его утечка в пути следования. Хотя это правда, что поставщик несет основную ответственность за безопасность химикатов во время транспортировки, автор утверждает, что на водном секторе особенно лежит обязанность активно повышать безопасность хлора, учитывая, что более 90% поставок газообразного хлора осуществляются в объекты водоснабжения и водоотведения. В статье предлагаются две меры, представляющие минимальные затраты и усилия, которые водное сообщество могло бы принять для снижения уязвимости к хлору во время транспортировки. Во-первых, потребовать от поставщиков хлора продемонстрировать выполнение плана управления безопасностью Института хлора. Во-вторых, запланируйте с поставщиком хлора конкретные сроки доставки, которые в случае пропуска повлекут за собой уведомление правоохранительных органов. Включает 15 ссылок.