AERO B.S.02.03.08 A-1980 Интерференционное волновое сопротивление носовой части и кормовой части тела простой заостренной или каналообразной формы тела с короткой средней частью тела.
В ESDU Aero BS02.03.08 приведены кривые сопротивления интерференционной волны@ как функции числа Маха набегающего потока и геометрии корпуса@, возникающие в результате возмущения обтекания кормовой части тела, вызванного обтеканием носовой части тела, если кормовой части предшествует только короткая середина тела. Представленные данные относятся к заостренной конической и параболической дугообразной носовой части, соединенной с соответствующими кормовыми корпусами средними корпусами@, канальными коническими носовыми корпусами и усеченными кормовыми корпусами одинаковой длины и с одинаковыми открытыми носовыми и базовыми площадями@, также соединенными средними корпусами@, а также заостренными параболическими носовыми корпусами и усеченными кормовыми корпусами без каких-либо средние тела. Кривые были получены с использованием теории тонкого тела и предполагают, что поток везде сверхзвуковой. Данные по коэффициенту волнового сопротивления кормовых частей кузова, которым предшествует бесконечный мидель, приведены в ESDU Aero BS02.03.02, и к этим значениям следует добавить значения коэффициента волнового сопротивления интерференционных волн, полученные из приведенных здесь кривых.