RTCA DO-377-2019 Минимальные стандарты производительности авиационной системы для систем C2 Link, обеспечивающих работу беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве США
ЦЕЛЬ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ В этом документе содержатся Минимальные стандарты производительности авиационной системы (MASPS) для системы связи C21, соединяющей станцию управления (CS) и беспилотный летательный аппарат (БПЛА).2 Он охватывает операции БВС, требующие системы связи C23, которая позволяет БПЛА работать в пределах прямой видимости (VLOS) и за пределами прямой видимости (BVLOS) КС. Типы информации, которой обмениваются через систему связи C2, включают в себя как: команды от удаленного пилота@4, т.е.@ телекоманды, передаваемые по прямой линии связи от CS к UA@, так и статус и оповещения от UA@, т.е.@ данные телеметрии, передаваемые по обратному каналу связи от БПЛА к CS@, которые связаны со всеми действиями, которые внешний пилот должен выполнить для безопасного выполнения плана полета. Этот обмен информацией, связанной с безопасностью полета5, не включает обычную информацию о полезной нагрузке@, т.е. информацию, связанную с полезной нагрузкой миссии БПЛА. Более полное описание такого обмена информацией и связанных с ним требований к системе C2 Link дано в настоящем документе MASPS. 1 Примечание: Когда термин ??C2?? используется как часть названия системы@, т.е.@ C2 Link System@, термин ??C2?? используется как существительное, а не как сокращение слов ??командование и контроль??. Если оно используется не как часть имени @, тогда это будет аббревиатура от слова «командование и управление». 2 Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) – это физический летательный аппарат, которым управляет внешний пилот. 3 Система связи C2 представляет собой логическое соединение, используемое для обмена информацией между CS и UA@, чтобы позволить внешнему пилоту безопасно управлять UA в разрешенном воздушном пространстве США. 4 Внешний пилот – это человек, который управляет воздушным судном, но физически не находится на нем. В этом документе@ этот термин используется вместо слова «Командир пилота» (PIC), поскольку PIC представляет собой юридическую ответственность, не обязательно пилота, управляющего воздушным судном. 5 Информация о безопасности полета — это любая информация/данные, отправленные или полученные от БПЛА, которые необходимы для обеспечения эксплуатации/работы БПЛА таким образом, чтобы защитить людей и/или имущество от вреда из-за непреднамеренных событий.