Использование улиц в качестве общественного транспорта необходимо для будущего городов. «Руководство по проектированию транзитных улиц» представляет собой новое видение того, как города могут использовать огромный потенциал общественного транспорта для создания активных и эффективных улиц как в пригородах, так и в центрах городов. Следуя влиятельным «Руководству по проектированию городских улиц» и «Руководству по проектированию городских велосипедных дорожек» NACTO, в Руководстве подробно описывается, как надежные транзитные маршруты (автобусные или железнодорожные) зависят от приверженности транзиту на каждом уровне проектирования. Разработанное с помощью новой равноправной сети членов NACTO и партнеров транспортных агентств@, Руководство предоставляет департаментам уличного транспорта и поставщикам общественного транспорта инструменты для активного определения приоритетности уличного транспорта@, а не просто для размещения существующих услуг. В разделах руководства транзит рассматривается как центральная часть преобразовательных уличных проектов@, таких как улицы общего пользования и транзитные бульвары@, а также передовые стратегии, такие как многодверная посадка и удобные для общественного транспорта сигналы, которые могут ускорить работу всей системы. Подробные инструкции охватывают выделенные полосы и уличные транзитные пути@ посадочные островки и другие конструкции, удобные для активного режима движения@, а также перекрестки и управление поворотами. В Руководстве также представлен обзор того, как обосновать необходимость выделенного транзитного пространства@, включая методы оценки, выходящие за рамки конкретных мер по измерению всей улицы.