DIN EN 13796-3 A-1 E:2020-06
Требования безопасности к транспортным средствам с канатным транспортом. Часть 3: Испытания на усталость
- Стандартный №
- DIN EN 13796-3 A-1 E:2020-06
- Дата публикации
- 2020
- Разместил
- German Institute for Standardization
- сфера применения
-
Предпосылки пересмотра стандарта и технологического развития
EN 13796-3/A1:2020, как поправка к EN 13796-3:2017, был разработан Техническим комитетом Европейского комитета по стандартизации CEN/TC 242. Он вносит основные важные изменения в требования к испытаниям на усталость компонентов транспортных средств пассажирских транспортных канатных дорог. Эта редакция вытекает из требований Европейской комиссии, направленных на оптимизацию процесса испытаний и уточнение объема обязательств нотифицирующего органа до проведения испытаний.
Техническая предпосылка пересмотра стандарта вытекает из постоянного совершенствования требований безопасности в отрасли канатных дорог. В связи с постоянными изменениями рабочей скорости, пассажировместимости и условий эксплуатации канатных дорог испытания на усталость компонентов транспортных средств стали особенно важными. Сохраняя исходную техническую структуру, эта редакция уточнила и улучшила управление идентификацией, требования к документированию и процедуры предварительной проверки объектов испытаний.
Подробная информация об основных изменениях
Требования к идентификации тест-объектов (пересмотренная глава 6)
В пересмотренном стандарте в конце главы 6 добавлено новое явное требование: Тест-объекты должны быть чётко идентифицированы посредством идентификации. Это требование обеспечивает прослеживаемость в процессе тестирования, предотвращает путаницу с образцами и является основополагающей гарантией точности и надёжности результатов тестирования.
Требования к данным описания предварительного теста (пересмотренная глава 7)
Глава 7 была полностью переписана, чтобы прояснить подробную информацию, которую должен содержать документ описания объекта теста:
Тип документа Требования к содержанию Цель и значение Общее описание Общее описание транспортного средства или компонента Предоставьте базовую когнитивную структуру для объекта теста Общие чертежи Сборочные чертежи транспортного средства или компонента Убедитесь, что испытательная лаборатория понимает конструкцию конструкции Пояснительные документы Описание чертежей и объяснение принципов работы Помощь в индивидуальной разработке методов испытаний Область применения Область применения транспортного средства или компонента Определение граничных условий испытаний Производственный контроль Результаты контроля, требуемые EN 13796-1 Убедитесь, что объект испытаний соответствует производственному стандарту Процедура предварительного контроля (пересмотренная глава 8)
Пересмотренная глава 8 требует: Визуальный контроль должен быть проведен перед Испытания для подтверждения соответствия транспортного средства или компонента вышеуказанному описанию. Это требование гарантирует соответствие объекта испытания фактическому описанию и позволяет избежать отклонений в результатах испытаний, вызванных несоответствием образца.
Декларация соответствия и соответствие директивам ЕС
Приложение ZA было существенно обновлено для уточнения соответствия настоящего стандарта основным требованиям Регламента ЕС (ЕС) 2016/424. Этот регламент заменяет первоначальную Директиву 2000/9/EC и комплексно улучшает требования безопасности для канатных дорог.
Нормативные требования ЕС Соответствующие главы настоящего стандарта Заявление о соответствии Статья 5 2.2, 2.4, 2.6.1 Общие требования безопасности Статья 6 2.2, 2.4, 2.6.1 Требования к проектированию и производству Статья 9 2.2, 2.4, 2.6.1 Требования к размещению в эксплуатацию Статья 10 2.2, 2.4, 2.6.1 Требования к эксплуатации и техническому обслуживанию Статья 11 2.2, 2.4, 2.6.1 Требования к надзору и инспекции Следует отметить, что презумпция соответствия действительна только при наличии ссылки на настоящий стандарт в Официальном журнале Европейского Союза. Пользователям следует регулярно проверять актуальный список литературы.
Рекомендации по внедрению и влияние на отрасль
Рекомендации по внедрению для производителей
Производители канатных дорог должны создать комплексную систему управления идентификацией объектов испытаний, чтобы гарантировать, что каждый испытательный образец имеет уникальную идентифицируемую идентификацию. В то же время они должны подготовить пакет документации по испытаниям, который соответствует требованиям, включая подробные технические описания, чертежи и записи производственного контроля.
Рекомендации по внедрению для испытательных агентств
Испытательным лабораториям необходимо обновить свои процедуры испытаний и строго выполнять процедуры визуального контроля перед испытаниями, чтобы обеспечить соответствие между объектами испытаний и задокументированными описаниями. Им также следует создать механизм проверки на соответствие декларациям о соответствии ЕС.
Анализ влияния на отрасль
Этот пересмотр дополнительно стандартизирует стандартный процесс испытаний на усталость канатных дорог и повысит сопоставимость и надежность результатов испытаний. Производителям оборудования для канатных дорог, экспортирующим продукцию на рынок ЕС, необходимо оперативно корректировать свои стратегии испытаний и сертификации продукции для обеспечения соответствия новейшим требованиям стандартов.
Оборудование для испытаний на усталость, указанное в стандарте, должно обладать соответствующими возможностями калибровки и верификации. Испытательные лаборатории должны гарантировать соответствие оборудования требованиям стандарта к точности и надежности.
Тенденции и перспективы развития технологий
В связи с применением новых материалов и процессов в производстве канатных дорог стандарты испытаний на усталость также требуют постоянного обновления. Возможные направления дальнейшего развития включают: цифровое управление данными испытаний, прогнозирование усталостной долговечности на основе фактических эксплуатационных данных и интеллектуальные системы мониторинга испытаний.
Данная редакция отражает постоянное внимание европейских организаций по стандартизации к требованиям безопасности канатных дорог и предоставляет отрасли более четкие и практичные технические рекомендации. Соответствующим компаниям следует внимательно следить за развитием стандартов и своевременно корректировать свои технические процедуры и системы контроля качества.
