AMS4256D, как ключевой стандарт материалов в аэрокосмической отрасли, был впервые выпущен в 1989 году и утвержден в 2012 году, а его пятый систематический пересмотр был завершен в 2023 году. В этом пересмотре основное внимание уделяется ужесточению требований к контролю качества для алюминиевого сплава 6951 и композитных материалов с алюминиевой оболочкой 4343. Основные изменения включают в себя:
| Измененные размеры | AMS4256C | AMS4256D |
|---|---|---|
| Исключение | Производителям разрешено вносить независимые корректировки | Требуется письменное разрешение покупателя (пункт 3.7) |
| Ссылочные стандарты | AMS2355C | Обновлено до последней версии AMS2355 |
| Диапазон толщин | Обработка, выходящая за рамки сферы применения, не указано | Требуется специальная маркировка AMS4256(EXC) (Пункт 4.4.1) |
Основной сплав 6951 и алюминиевая оболочка 4343 должны соответствовать строгому контролю состава:
Типичный случай применения: Определенный тип теплообменника самолета спаян этим материалом, а затем подвергнут обработке старением -T62 для достижения идеального баланса между прочностью на растяжение 241 МПа и характеристиками изгиба на 180°.
| Диапазон толщины (мм) | Прочность на растяжение (МПа) | Предел текучести (МПа) | Удлинение (%) |
|---|---|---|---|
| 0,25–0,51 | 241 | 207 | 6 |
| 0,51–6,32 | 241 | 207 | 8 |
В заказе необходимо четко указать: размеры материала, требования к эксплуатационным характеристикам, выходящие за рамки стандартного диапазона (пункт 3.3.1.3), и особые требования к упаковке (ASTM B660).
Для материалов, толщина которых превышает стандартную 0,25–6,32 мм, в отчете об испытаниях (пункт 4.4.1) должна быть четко указана маркировка «AMS4256D(EXC)».

© 2025. Все права защищены.