Хотя вихретоковая технология уже давно используется при тестировании стержней@ труб@ и проволочных заготовок@, достижения в области электроники@ автоматизации@ и проектирования катушек проложили путь для нового поколения тестеров, специально разработанных для испытаний компонентов. Сюда входит тестирование зубчатых передач и подшипников, используемых в автомобильной и промышленной технике. Эти системы тестирования легко интегрируются в производственные процессы, позволяя проводить поточные испытания на скоростях производственной линии. Помимо возможности проверки 100 % производственных компонентов@, это может помочь контролировать процессы на начальном этапе, уведомляя операторов о том, что что-то работает некорректно. Это значительно снижает затраты на брак и гарантийные расходы для производителей шестерен и подшипников. Испытание на растрескивание вихретоковым током проводится путем пропускания небольшой пары обмоток катушки над участком испытуемого компонента. Эти обмотки катушек достаточно малы, чтобы проводить испытания между зубьями шестерен, а с помощью датчиков с несколькими катушками можно проверять очень сложные формы. Для большинства применений испытаний на трещинообразование требуется только одна частота испытаний, поскольку большинство испытаний требуют обнаружения только поверхностных дефектов. Одновременное тестирование на нескольких частотах позволяет проверять как поверхностные, так и подповерхностные дефекты при проверке неферромагнитных деталей. Несмотря на то, что проверка вихретоковой термообработкой не является абсолютным испытанием на твердость, например испытанием по Роквеллу, оно может обеспечить результаты сортировки, сравнимые с испытанием по Роквеллу. Это было продемонстрировано как на кованых, так и на порошковых металлических шестернях. Инспекционные катушки для вихретоковой термообработки поставляются как в стандартных конфигурациях опоясывающих катушек, так и в индивидуальных конфигурациях с несколькими катушками. Пользовательские конфигурации позволяют проводить точное тестирование местоположения, проверяя правильность применения параметров индукционного нагрева. Дефекты, подлежащие проверке, включают неправильное расположение корпуса@ неглубокий корпус@ короткую закалку@ задержку закалки@ воздушное охлаждение@ без термической обработки@ и условия шлифования. При проведении контроля термообработки используются несколько частот испытаний для надежного обнаружения различных аномалий термообработки. Вихретоковое тестирование обеспечивает быстрое и повторяемое тестирование зубчатых колес и подшипников. Данные испытаний каждого компонента можно хранить в электронном виде и повторно анализировать в автономном режиме позднее. Приборы для вихретокового тестирования предназначены для интеграции со станциями обработки материалов ПЛК для настройки возможностей отбраковки в режиме реального времени. Все эти функции дополняют современные требования контроля качества.